Hemos comentado que lo que fundamentalmente diferencia a a las cadenas de bicicleta es el ancho exterior de las mismas. Los modelos para 6, 7 y 8 coronas en el píñón posterior tienen un ancho de pero o exterior de 7,1 a 7,3 mm, por eso son compatibles entre sí. Además, las bicicletas de hasta 8 coronas suelen tambien contar con platos delanteros más separados por lo que es bastante posible que una cadena mucho más estrecha se salga con demasiada facilidad. Este tipo de cadenas es el usado habitualmente en bicicletas de triple plato.
Aunque es muy fácil de averiguar, ya que solo hay que contar las coronas del piñon trasero, la mayoría de bicicletas de MTB de cierta edad y las actuales de gama baja, las infantiles y junior y algunas bicis urbanas con cambio usan 6, 7 u 8 velocidades.
Suelen ser cadenas de acero, en las que el peso es algo secundario, y prima la resitencia. Los montajes de estas bicicletas no suelen ser homogéneos: el piñon de una marca, los platos de otra, el desviador también, por lo que apostar por un estandar como KMC es un opción interesante para acertar seguro.
Como todas las cadenas modernas también las de 6-7 y 8 velocidades tienen un paso o distancia entre pernos de 1/2″ pulgada y uno interior de 3/32″.
Modelos de cadenas de 6,7,8 velocidades
Cadena 1/2 y 1/8″
Cadena KMC X8
La serie X de KMC hace referencia al troquelado del eslabón que tiene forma de X y hace más límpio y rápido el cambio de marchas de nuestra bicicleta, es un poco más cara que las de la serie Z, pero si tienes una bici que uses mucho, o que necesitas que vaya especialmente fina, esta es una gran opción.
- 1/2″ (paso) x 3/32″ (ancho interior)
- Ancho exterior del eje: 7.3 mm
- 114 eslabones
- Peso: 324 gramos.
- Color plata
- No direccional (pudes colocarla del derecho o del revés siempre funciona)
- Niquelado
- Compatible con Shimano, Campagnolo y SRAM de 6/7/8 velocidades